leeiliang 的部落格

Mazda MPV 的引擎溫度高汽車電瓶老化很快, 大概每2年就會無法發動需要換電瓶

車子無法發動時找救援, 只是明明電池其實還有一些電力, 只是差一點點容量就可以發動

感覺很嘔

最近受不了了決定 DIY 救車電源電池包放車上, 方便自救

經過多時的研究後

最後選用 32650 尺寸和 5Ah 容量的鋰鐵電池 4 顆

因為這電蕊容量最剛好適合用來做汽車的救援電池

它有持續 2C 或10A 放電能力, 實測電蕊內阻約10毫歐上下

用在機車上當啟動電池4串1併 CCA 應該可以輕鬆超過1百

更重要的是鋰鐵電蕊的安全性, 長時間丟車上會比其他鋰電蕊更適宜吧

況且單顆電蕊價格也約莫百元上下而已, 我覺得還蠻超值的

另外

既然都要 DIY 當然不用一般的救車線

導體我選用0.8mmx15mm的鋁帶, 這材料剛好方便彎折或開孔

安全電流也在 10A 左右剛好可以跟電蕊使用預設情境互相搭配

導體與電蕊電樁的接觸面積也很理想

可以支援順時大量電流的輸送

最後

電源包以電蕊形式平常丟車上

沒有串接所儲存電力沒有接任何負載所以儲電應該幾乎不太衰退

希望像這電池包像三角警示架, 小小的可以長期丟在後車廂不占空間不用維護

當作隨車標準配備之一

材料

1.鋰鐵電蕊 : 32650, 5Ah, 正極焊m4公極柱, 負極焊m4母極柱

2.鋁帶 : 截面積 0.8mmx15mm (12mm平方鋁) 鋁帶一條

3.手擰螺絲 : M4公和M4母, 各1只

4.手擰螺絲 : M6母, 2只

5.紅色與黃色絕緣膠帶

6.打孔器4mm與6mm各1

7.電池包1個

準備導體

1.取鋁帶,長度約 25 公分左右裁兩條

2.各兩條鋁帶一端打孔4mm (救援電池鋰鐵端), 另一端打孔6mm (汽車電瓶端)

3.用膠帶把鋁袋包覆絕緣完工

4.一條正極用, 一條負極用

完成

1.所有需要的東西放在一起拍個照

2.東西一起整理收在電源包內

3.救援電池包大功告成, 大小跟撲克牌比一下體積, 我覺得這體積真的很小方便扔車上, 整包重量才700克

跟放一瓶飲料差不多

救援使用

1.將4顆電蕊串頭尾相接3次串連起來

2-1.將紅色導體 6mm 開孔端插入汽車電瓶正極, 用M6手擰螺絲帶上帶上3圈 (要很小心短路)

2-2.將紅色導體 4 mm 開孔端連接至救援電池電蕊正極, 用M4手擰螺絲帶上3圈 (要很小心短路)

3-1.將黑色導體 6mm 開孔端插入汽車電瓶負極, 用M6手擰螺絲帶上3圈

3-2.將黑色導體 4 mm 開孔端連接至救援電池電蕊負極, 用M4手擰螺絲帶上3圈

4.將所有螺絲手擰至完全固定, 電樁與導體間完全沒有空隙為止

5.發動車輛

6.將紅色導體與自汽車電瓶和救援電池上解開 (要很小心短路)

7.將黑色導體與自汽車電瓶上解開

8.將電池拆解放回救援包內, 大功告成

PS : 電池跨接有高風險, 不小心會短路或接錯造成燒毀, 不熟悉救車的朋友還是找換電池或救援較安全